Foto: Balans
Parna lokomotiva koja već gotovo tri decenije krasi prostor ispred Direkcije Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine u Tuzli ovih dana je obnovljena, čime je sačuvan jedan od najprepoznatljivijih simbola željezničke i industrijske baštine ovog grada.
Lokomotiva je postavljena 1997. godine kao spomenik nekadašnjem razvoju željezničkog saobraćaja i vremenu kada su parnjače bile neizostavan dio svakodnevnog života. Za brojne željezničare, ali i građane Tuzle, ona i danas predstavlja podsjetnik na period kada je željeznica bila jedan od glavnih pokretača privrednog razvoja ovog kraja.
Riječ je o parnoj lokomotivi ŠKODA serije 25-26, proizvedenoj 1949. godine u poznatoj tvornici Škoda u Plzenu, tadašnjoj Čehoslovačkoj. Od 1956. do 1996. godine saobraćala je na uskotračnim prugama Željeznica Bosne i Hercegovine, ali i na industrijskoj pruzi Rudnika Banovići.
Prema podacima sa spomen-ploče, lokomotiva ima dva parna cilindra, tri vezane osovine, teži 32 tone i duga je osam metara. Njena najveća brzina iznosila je 30 kilometara na sat, dok je minimalni poluprečnik krivine bio 60 metara.
Obnova ovog vrijednog eksponata predstavlja doprinos očuvanju tehničke i industrijske baštine Tuzle. Nakon završetka radova, lokomotiva nastavlja krasiti prostor ispred Direkcije Željeznica FBiH i podsjećati na vrijeme kada su vozovi bili važan dio života hiljada građana.
Posebnu simboliku ovaj eksponat ima danas, kada Tuzla i Tuzlanski kanton već godinama nemaju putničke željezničke linije prema drugim dijelovima Bosne i Hercegovine. Zbog toga je ova obnovljena parna lokomotiva ostala jedan od rijetkih vidljivih podsjetnika na bogatu željezničku tradiciju i nekada razvijen putnički željeznički saobraćaj u ovom dijelu zemlje.
(Balans)