Foto: Balans
Na ulicama Tuzle jutros od sedam sati zabilježene su velike saobraćajne gužve uslijed mirne protestne vožnje koju je organizovalo Udruženje autoškola i instruktora Tuzlanskog kantona u osnivanju.
Povod za iskazivanje nezadovoljstva i blokadu u saobraćaju jeste uvođenje novog aplikativnog softvera namijenjenog za praćenje obuke kandidata za vozače. Dok instruktori i predstavnici autoškola tvrde da je ovaj sistem nezakonit i u suprotnosti sa važećim državnim propisima, iz Ministarstva obrazovanja i nauke TK naglašavaju da je u pitanju digitalni alat čiji je primarni cilj sprečavanje nepravilnosti i lažiranja nastave.
Predstavnici autoškola ističu da problem nije u samoj digitalizaciji, već u činjenici da doneseno uputstvo i odluka Ministarstva izlaze iz zakonskih okvira koje je propisala država Bosna i Hercegovina. Prema riječima Tomislava Tomića, predsjednika Udruženja u osnivanju, Ministarstvo obrazovanja TK je samo provedbeni organ državnih propisa i nema ovlaštenja da mijenja režim rada autoškola.
„Propise po kojima mi radimo odredila je država Bosna i Hercegovina kroz Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja i dva prateća pravilnika. Uputstvo koje je ministar donio bitno mijenja naš režim rada, otežava nam posao i iziskuje dodatne materijalne troškove. Mi ne želimo postupati nezakonito. Ministar nas gura da kršimo državni zakon za račun uputstva koje je sam donio, a mi na to ne možemo pristati“, poručio je Tomić.
Tomić dodaje da od 58 registrovanih autoškola na kantonu, njih čak 49 odbija koristiti ovaj softver. Tvrdi i da je Ministarstvo odbilo dijalog sa Upravnim odborom udruženja, te da je softver prihvatilo svega devet autoškola koje su, kako navodi, pod pritiskom ili u bliskim vezama s nadležnima.
Podršku tuzlanskim kolegama pružili su i predstavnici autoškola iz drugih dijelova BiH. Violeta Lukić, vlasnica autoškole iz Brčkog, upozorava da novi sistem donosi niz otvorenih pitanja, uključujući i potencijalno kršenje Zakona o zaštiti ličnih podataka.
„Kandidat se sada praktično isključuje iz procesa jer se sve obavlja preko autoškole. Kada kandidat želi polagati, sistem zahtijeva unos izuzetno kompleksnih podataka, poput matičnog broja i broja lične karte, što je u sferi zaštite ličnih podataka vrlo diskutabilno. Pored toga, softver sam generiše i šalje potvrde, čime se ukida zakonska obaveza autoškola da vode dnevnike, a s druge strane nas prisiljavaju na dvojnu administraciju. Ljudi gube dragocjeno vrijeme na unos tehničkih detalja, umjesto da se bave obukom“, istakla je Lukić.
S druge strane, resorni ministar Ahmed Omerović kategorički odbacuje optužbe i naglašava da novi informacioni sistem ne donosi nikakve nove procedure niti finansijske troškove za kandidate i autoškole, već isključivo ubrzava proces i donosi potpunu transparentnost.
Kao ključni razlog za uvođenje ovog softvera, ministar navodi ozbiljne nepravilnosti koje su inspektori uočili na terenu tokom proteklog perioda.
„Praktično se dešavalo da u rasporedu piše da se održava teoretska nastava, a kada naše kolege iz Ministarstva dođu u nadzor, vrata autoškole budu zaključana. Slične situacije smo zabilježili i kod obuke iz prve pomoći. Mi smo stava da se mora tačno znati kada se nastava održava i koji kandidati su prisutni. Novi sistem će to učiniti potpuno transparentnim, što je ključno za kvalitetniju obuku i veću bezbjednost svih učesnika u saobraćaju“, zaključio je Omerović.
Dok Ministarstvo poručuje da od digitalizacije i uvođenja reda neće odustati, predstavnici 48 autoškola iz Tuzlanskog kantona najavljuju nastavak pravne borbe. Angažovali su pravne savjetnike i uputili dopise relevantnim adresama na kantonalnom i federalnom nivou, tražeći ocjenu zakonitosti spornih odluka.
(Balans)