Foto: Balans
Prošle godine u BiH je registrovano više od 1.2 miliona vozila, tek 4 % je na alternativni pogon među kojima su i električna, a koja Bosni i Hercegovini nameće EU zbog smanjenje zagađenosti. Možda bi ih bilo više da ima više punionica kojih je trenutno oko 500 u BiH što otežava i putovanja turistima koji prolaze kroz našu zemlju.
Jedan od korisnika električnog auta je Dejan Pavić, vlasnik Autokuće “Pavić” iz Ljepunica kod Tuzle. Ovisno od uvjeta vožnje, električno auto koje vozi može preći 300 do 350 km na sa jednim punjenjem baterije, priča nam.
“Što se tiče vožnje generalno, oduševljeni smo. Šta je prednost na osnovu ovih običnih atmosferskih motora, startni je, tiši i ljepši je ugođaj u vožnji”- objašnjava Pavić. Automobil puni na svojim privatni punionicama koje je kupio prilikom nabavke hibridnih i električnih automobila za svoj autosalon. Međutim, kada negdje putuje po BiH, dolazi do problema i neugodnih situacija jer nema gdje napuniti automobil.
“Mi smo se zadesili u jednom povratku iz Mostara, stali na benzinskoj pumpi Lepenica, punjač je bio u kvaru. To vam je bukvalno da plačete. Morate sići sa autputa, tražiti po Sarajevu, nekako se dogurati do parkinga da dopunite da biste došli do Tuzle”-ispričao je jedno svoje iskustvo. Osim toga, dodaje, često se dogodi da dođe na neku od punionica u tržni centar te na njoj bude parkiran klasični automobil jer vlasnik nije mogao naći drugo mjesto za parking.
Inače, Tuzla je bila četvrti grad u BiH koji je dobio električnu punionicu još 2019. godine, a nakon Zenice, Mostara i Prijedora. Ta punionica je izgrađena privatnim sredstvima u tržnom centru.
Tada je u BiH bilo registrovano tek 15 električnih auta. Broj se povećavao sa vremenom kao i broj punionica.
Kako bi u TK povećali broj punionica, a samim tim i električnih automobila koji su ekološki prihvatljiviji od klasičnih, Ministarstvo trgovine, turizma i saobraćaja TK ove godine je iz budžeta izdvojilo sredstva za sufinansiranje gradnje punionica.
“Ministarstvo je ove godine krenulo s tim projektom, u budžetu za 2025. godinu smo izdvojili iznos od 100.000 KM i na prvi javni poziv su nam se javile dvije kompanije. Sufinansiramo projekte do 25.000 KM po jednom aplikaciji”-objasnio je Nenad Lukanović, pomoćnik resornog ministra te naglasio da je plan u narednih pet godina, graditi četiri punionice godišnje.
Problem nedostatka punionica i električnih automobila, davno je prepoznat u Privrednoj komori FBiH.
“Kroz Privrednu komoru FBiH, inicirano je smanjenje carinskih stopa, ukidanje carinskih stopa za ukidanje carina na uvoz električnih auta, uvođenje subvencija za kupovinu preko federalnog ministarstva industrije, energetike i rudarstva. Zatim, upravo je TK kroz ovo ministarstvo prepoznao ideju da lokalne zajednice na nivou kantona mogu podržati izgradnju punionica. Ja očekujem da sa da drugi kantoni preuzmu ovu praksu i kroz svoje budžete pomognu privatnim kompanijama i privatnoj inicijativi da investiraju u svoje objekte, vozni park, itd”-naglasio je Mirsad Jašarspahić iz Privredne komore FBiH.
Ukoliko se neko odluči na kupovinu vozila na električni pogon, može od države dobiti 10.000 KM subvencije, bilo da je fizičko ili pravno lice. Osim toga, kompanije koje posluju na tržištu EU, imaju neke olakšice kako nabavite automobile za svoja privredna društva.
Ipak, upozorava Pavić, dok se zaista ne ojača infrastruktura i poveća broj punionica, pametnije je voziti hibridne automobile.
“Ja pored ovog, vozim i plug-in hibrida kojeg punim svaku večer. Imam domet od 40 km samo na struju. Kada nestane struje, nastavim voziti na gorivo i to je po meni neka bolja opcija u ovoj sadašnjoj BiH gdje mi imamo u čitavoj državi tek desetine punjača”-zaključuje naš sagovornik.
Tuzlanski kanton prošle godine imao je više od 157.000 registrovanih automobila sa prosječnom starošću od 17 godina. Broj registrovanih automobila u ovoma kantonu je sve viši. Zvanični podatak koliko tačno auta ima na električni pogon, nismo uspjeli dobiti.
(Nataša Tadić)